Mới đây, Tổng cục Hải quan Trung Quốc đã công bố số liệu xuất khẩu lốp cao su mới nhất. Các số liệu chỉ ra rằng thị trường xuất khẩu lốp xe cao su của Trung Quốc duy trì xu hướng tăng trưởng ổn định trong 9 tháng đầu năm 2024, nhưng dữ liệu của tháng 9 cho thấy sự sụt giảm so với cùng kỳ năm trước (YoY), một sự thay đổi đã thu hút sự chú ý rộng rãi trong ngành.
Cụ thể, trong 9 tháng đầu năm 2024, tổng xuất khẩu lốp xe cao su của Trung Quốc đạt 6,94 triệu tấn, tăng 4,4% so với cùng kỳ, với giá trị xuất khẩu tăng lên 122,5 tỷ RMB, tăng 4,8% so với cùng kỳ. Những con số này không chỉ thể hiện khả năng cạnh tranh mạnh mẽ của Trung Quốc trên thị trường lốp cao su toàn cầu mà còn phản ánh sự ổn định của nhu cầu thị trường.
Trong lĩnh vực lốp cao su khí nén mới, thành tích xuất khẩu của Trung Quốc đặc biệt nổi bật. Trong 9 tháng đầu năm, khối lượng xuất khẩu lốp cao su khí nén mới đạt 6,7 triệu tấn, tăng 4,2% so với cùng kỳ năm ngoái, với giá trị xuất khẩu đạt 118 tỷ RMB, tăng 4,8% so với cùng kỳ năm trước. Về số lượng lốp, sản lượng xuất khẩu lốp cao su khí nén mới đạt 507,61 triệu chiếc, tăng 9,9% so với cùng kỳ. Sự tăng trưởng đáng kể này không chỉ cho thấy sự cải tiến liên tục của các nhà sản xuất lốp xe Trung Quốc về đổi mới công nghệ và chất lượng sản phẩm mà còn nhận được nhiều lời khen ngợi trên thị trường quốc tế.
Tuy nhiên, dữ liệu xuất khẩu lốp cao su trong tháng 9 cho thấy một số biến động. Theo thống kê của Tổng cục Hải quan, Trung Quốc đã xuất khẩu 750.000 tấn lốp cao su trong tháng 9, giảm 1% so với cùng kỳ năm trước và giảm 11,7% so với tháng trước (MoM) so với tháng 8. Đây là lần giảm đầu tiên so với cùng kỳ năm nay về xuất khẩu lốp xe cao su, cho thấy thị trường ngoại thương lốp xe có thể phải đối mặt với một số thách thức và bất ổn.
Xét về giá cả, thị trường săm lốp cao su đang có xu hướng phân hóa. Đáng chú ý, có sự chênh lệch đáng kể về giá xuất khẩu bình quân giữa lốp xe khách và lốp xe tải/xe buýt. Theo thống kê hải quan, giá xuất khẩu lốp xe du lịch trung bình của Trung Quốc là 2.792,95 RMB/tấn trong tháng 8 năm 2024, tăng 0,65% MoM và 2,04% YoY. Ngược lại, giá xuất khẩu lốp xe tải/xe buýt bình quân lại có xu hướng giảm, với giá xuất khẩu bình quân đạt 2.142,69 USD/tấn trong tháng 8, giảm 0,23% MoM và 0,93% YoY.
Trên thị trường xuất khẩu lốp xe tải/xe buýt toàn cầu, các nhà sản xuất lốp xe Trung Quốc đang phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt. Thống kê cho thấy trong số 20 quốc gia hàng đầu Trung Quốc xuất khẩu lốp xe tải/xe buýt trong 8 tháng đầu năm, chỉ có Brazil có giá lốp cao su tăng 3,7% so với cùng kỳ năm trước, trong khi giá ở 19 quốc gia còn lại đều giảm. Điều này cho thấy nhu cầu lốp xe tải/xe buýt toàn cầu không đủ và sự cạnh tranh trên thị trường ngày càng khốc liệt.
Đối mặt với những thách thức này, các doanh nghiệp lốp xe Trung Quốc cần tích cực điều chỉnh chiến lược thị trường, tăng cường nghiên cứu và phát triển công nghệ (R&D) cũng như kiểm soát chất lượng sản phẩm, đồng thời nâng cao giá trị gia tăng và khả năng cạnh tranh của sản phẩm. Đồng thời, cũng cần tăng cường hợp tác, trao đổi quốc tế và mở rộng thị trường xuất khẩu đa dạng để ứng phó với môi trường thương mại toàn cầu luôn thay đổi.
Bất chấp dữ liệu xuất khẩu lốp cao su trong tháng 9 giảm so với cùng kỳ năm trước, các chuyên gia từ Tổng cục Hải quan Trung Quốc chỉ ra rằng nhìn chung, thị trường xuất khẩu lốp cao su của Trung Quốc vẫn duy trì xu hướng tăng trưởng ổn định. Trong tương lai, với sự phục hồi của nền kinh tế toàn cầu và nhu cầu thị trường phục hồi, các doanh nghiệp lốp xe Trung Quốc dự kiến sẽ nắm bắt được nhiều cơ hội phát triển hơn.
